自西向东流淌在首尔市中心的清溪川火星电竞游戏第一品牌，如今是热点景点，亦然韩剧中皆市男女的集会圣地。然而，二十多年以前，这个位置一直被清溪高架占据。

算作首尔市中心的交通要谈，清溪高架曾是市内最拥挤的谈路之一，带来了环境浑浊等一系列问题。2003年，首尔市政府决定撤销高架桥，收复清溪川，将之打形成为充满活力的民众空间。数年后，河谈全部的宜东谈主表象和滨水环境，令清溪川成为东谈主气失业地，诱导着寰宇各地的搭客，继而鼓动了左近贸易、旅游、餐饮业的发展。

这是日前在“异日制造者大会·2024”现场，交通与发展计谋盘问所（ITDP）东亚区首席代表刘岱宗与不雅众分享的诸多城市更新经典案例中的一则。通过清溪川校正前后的景不雅对比，直不雅地展示了将街谈还给市民的必要性。访佛的践诺，在纽约、巴黎、哥本哈根、阿姆斯特丹等各大城市抓续进行。

这场演讲终末的一个案例来自深圳蛇口，刘岱宗厚谊须臾有些首肯，又用移每每刻克制泪水。采纳第一财经采访时，刘岱宗说，畴昔好多时候，他需要劝服政府各个职能部门，而在蛇口社区无车日活动中，他看见从下到上的改变成为可能，许多东谈主自愿地与他站在一起，去预测和完结联想生存的观念：“他们在活动，自愿地解救街谈的更新。你会发当今中国，有东谈主不错相识城市应当有街谈生存，好多市民发自内心性可爱这么的生存。”

拆掉高架，把街谈还给行东谈主

2017年，刘岱宗在一席的演讲《齐全街谈Street for All》以刷屏之势，将奈何束缚交通拥挤这一溜业问题带到了公众视线。在“异日制造者大会·2024”上，他带来了最新的不雅察和想考，与公众探讨奈何找到符合中国乃至全东谈主类城市可抓续发展的束缚有蓄意。

演讲中，刘岱宗重申了他的不雅念：街谈为统统东谈主而建。在他看来，当今的城市贪图，过度以车为中心，忽略了东谈主的体验：“城市的异日，也许不在于更多的车谈，而在于更少的车轮。”

刘岱宗这次演讲的题目《和小汽车“抢街”：城市高速的死与生》源自两部城市贪图相关文章。一部是出书于1961年，由简·雅各布斯撰写的《好意思国大城市的死与生》。雅各布斯教养了纽约、芝加哥等好意思国大城市，发现那时的城市校正蓄意非但无趣、不安全，对城市经济的影响亦然负面的，由此对那时主流的贪图理念提倡质疑，强调城市的复杂性和万般性，并指出市民的智谋和力量在鼓动城市发展当中起到了关节作用。

另一部是珍妮特·萨迪-汗所著的《“抢街”：大城市的新生之路》。2007年，她成为纽约交通局局长，在职期的六年时刻里，她争取到时任纽约市长迈克尔·布隆伯格的信任，鼓动纽约改变车谈的功能和结构，将时间广场与百老汇大街民众空间校正为永恒性的非生动车通行区，晋升街区活力，成为全球街谈更新的范本。

刘岱宗招供两位贪图师的理念，并在演讲中通过对列国街谈更新名目带来的变化，强调以东谈主为本理念在城市贪图中的遑急性。在他所展示的案例中，不错看到许多大城市的街谈曾一度被小汽车占据，功能终点单一：开车与泊车。校正之后，东谈主们重回街谈，带来了绵绵赓续的活力与期望，也曾遍布城市空间的泊车场，缓缓被改形成为慢行失业的街区，晋升了城市的舒截至和宜居性，对经济发展也产生了积极影响。

上世纪，哥本哈根曾一度积极拥抱小汽车，今天已成为全球闻名的自行车城市之一。尽管那儿纬度很高，冬季漫长，市民仍然会选拔使用自行车系统。为了邀请市民主动使用自行车，基础才气缔造上对自行车使用者友好。比如冬季街谈上的积雪会在第一时刻计帐干净，上天桥时会有特意的自行车通谈，垃圾桶皆朝向自行车行驶地点，按照自行车的骑行速率贪图“绿波”，便于自行车使用者开通出行。

半个多世纪以来，与哥本哈根通常，全球鸿沟内的大城市抓续鼓动着更绿色、可抓续的城市校正蓄意。1973年，阿姆斯特丹收拢动力价钱上升推出“无车日”活动，率领市民感性进活动力破费，流程恒久普及老师，荷兰市民理念发生变化，越来越多东谈主运转选拔自行车等绿色出行神志。再如2007年运转缔造、2011年完工的马德里河岸公园名目，这是一个由交通才气校正牵引，激勉生态效益晋升的程序，它通过城市大型交通基础才气的地下化校正，让曼萨纳雷斯河重新追想城市，继而带动岸线两侧公园缔造以及城市空间更新，让市民相识了河岸的价值和遑急性。

2022年，巴黎晓示“重振”香榭丽舍大街，蓄意包括减少一半车辆通行的空间，将谈路空间更多地分给行东谈主和绿地，缔造更多林荫谈改善空气质料，联想“植物休息室”为行东谈主提供夏季歇凉空间。本年8月，好意思国洛杉矶市市长晓示，洛杉矶将在2028年举办一届“无车”奥运会，这意味着东谈主们必须乘坐民众交通器具才气到达统统场馆。为了作念到这少许，洛杉矶正在缔造交通系统，届时城市将需要跨越3000辆巴士。

“抢街”，在中国成为一种可能

脚下，咱们正站在重新界说城市发展的十字街头。近半个世纪以来，全寰宇依然有越来越多的城市依然在挑战“小汽车=发展”这一传统不雅念，撤销也曾秀丽当代化的高架桥，打造更具活力的城市街区。那么，中国城市是否也能开脱对小汽车的依赖，探索一种更为可抓续的异日？不错看到，在北京、上海、深圳等城市，依然落地或运转这么的践诺，来自政府、社区的力量正在积累。

刘岱宗演讲分享的终末一则案例是创办于2016年的蛇口社区无车日活动。这是一个由社区发起，竭力于于让城市追想社区，让街谈追想行东谈主的可抓续公益活动。就在上月，第九届蛇口社区无车日启幕，一系列活动将一直抓续至11月中旬。

从活动日程中不错看到，它包含了从试验生存到异日预测等多个层面的策动，试图从不雅念上，为住户提供好意思好生存的想象，让住户参与街谈更新，成为街谈更新的主体。

比如通过顽固部分街谈，将之打形成换取分享的游乐场，让住户体验无车环境，享受步行、骑行的乐趣；策动丰富的文化活动，如街头艺术、社区戏院、环保集市等展现社区的多元文化；让住户在享受无车环境的同期，想考城市、街谈、社区生存的不同面庞。活动期间，稠密公益组织通过名目展示，让住户了解并参与到社区的可抓续发展当中，与行业众人一同探讨社区贪图、环境改善、儿童友好、无抵制出行、可抓续生存思志等议题。

在刘岱宗看来，街谈更新老本不高，中枢在于改变东谈主的固有不雅念，不雅念的改变是重荷的，这亦然他赓续通过宣讲将专科盘问转译成公众言语，争取更多解救的原因。而今，他看到越来越多的东谈主正在调动不雅念并为更联想的生存尽力。这亦然他在演讲终末厚谊首肯的原因：在探索城市可抓续发展的路上，有了更多同业者。

刘岱宗向第一财经示意，街谈是灵通且复杂的详尽体，它的更新，背后需要一个极其复杂的系统贪图解救，比如清溪川更新名目，实质上是首尔民众交通系统改革的一部分。在中国，街谈的校正联想到贪图、市政、交通、园林等三十多个部门，不同部门有着不同的治理愿景，协同不易。

刘岱宗以为，街谈是最遑急的城市力量，街谈更新是城市更新最遑急的期间：“但愿每一座城市皆崇拜对待它的街谈，想考奈何更好地进展街谈的功能。”在他看来，每个市民皆是城市最遑急的力量，亦然“抢街”能否告捷的遑急力量，咱们要作念的是争取更多公众的解救，将城市的力量积累到合并个愿景之上，建造以东谈主为本的城市空间。

举报 第一财经告白合营，请点击这里此内容为第一财经原创，文章权归第一财经统统。未经第一财经籍面授权，不得以任何神志加以使用，包括转载、摘编、复制或建树镜像。第一财经保留根究侵权者法律职守的权益。 如需获取授权请相关第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作家

葛怡婷

文旅产业与城市更新 相关阅读 习近平给上海市杨浦区“老杨树宣讲汇”合座同道覆信

习近平强调，东谈主民城市东谈主民建，东谈主民城市为东谈主民。

99 11-04 10:34 建筑产业奈何粗疏变局？这场论坛聚焦智谋与转变探寻异日

整场论坛通过深入的换取互动，共同探讨了在面前复杂多变的环境下，奈何附近智谋与转变鼓动建筑行业的可抓续发展之谈，为建筑产业接下来的转变发展提供灵感和模仿。

40 11-02 21:21 奈何通过城市产品的步履化来鼓动城市环境高质料缔造？这场城市日主题论坛带来新想路

本次主题论坛聚焦于“城市环境”。重心探讨奈何通过步履化，鼓动高质料的城市环境缔造，进展中国式当代化的特地特质，因地制宜地可抓续发展。

31 11-02 21:19 科技引颈城市缔造，合营带动向新提质丨这场接头会退却错过

“2024年寰宇城市日中国主场活动上海主场暨2024城市可抓续发展全球大会长三角缔造科技发展接头会”将于11月1日在上海世博展览馆举行。

96 10-30 11:18 众人解读2024年《上海深远》：用寰宇的言语讲好中国故事

2024寰宇城市日中国主场活动上海主场暨2024城市可抓续发展全球大会将于10月29日至11月2日举行火星电竞游戏第一品牌，活动主题为“共建东谈主民城市，分享好意思好生存”。

116 10-29 13:49 一财最热 点击关闭